Klimavennlig byutvikling i Drøbak

I søknaden skriver Frogn kommune at kommunen jobber med en områdeplan for Seiersten, Ullerudsletta og Dyrløkke som har som hovedformålet å styrke Gamle Drøbak som levende kommunesenter, og Dyrløkke som kommunens andre bysentrum. Mellom sentraene skal vi utvikle en sammenhengende by med aktivt næringsliv og boligområder som er tilpasset menneskene som bor der. Det er en målsetting å redusere opplevd avstand for å få flere til å oppholde seg og utføre daglige gjøremål i nærområdet. Planprogrammet angir en klar prioritering av trafikanter, der gående og syklende har første og andreprioritet, framfor kollektivtrafikk, varetransport og privatbilister.Planen må angi tiltak for å redusere trafikkmengde, med tilhørende støy og utslipp. Kommunen ønsker å ta i bruk nye virkemidler for å få reisevane over på gange, sykkel og kollektiv, for eksempel gjennom fysiske eller holdningsskapende tiltak som favoriserer fellestransport, og som stimulerer til gåing og sykling lokalt, i tråd med regional mobilitetsplan som er under arbeid. En rapport om «attraktiv skolevei» kan danne grunnlag for et hierarki av gangforbindelser fra enkle snarveier til attraksjoner og opplevelser for gående.Miljødirektoratet vurderer at det planlagte arbeidet går utover ordinære planoppgaver ved å koble vanlig planlegging med andre virkemidler. Denne bruken av andre virkemidler for å få reisevane over på gange, sykkel og kollektiv kan ha stor overføringsverdi til andre kommuners arealplanlegging. I søknaden viser kommunen at de ønsker å ta i bruk mange ulike virkemidler for å nå klimamål, samtidig som kommunen også vil se på overvannshåndtering og miljøvennlig byggeskikk. Tilskudd bidrar til at kommunen kan strekke seg enda lenger for å bidra til omstilling til lavutslippssamfunnet ved å trekke inn ekspertise og få utredet og testet ut flere virkemidler gjennom planprosessen.